TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Karaismailoğlu, 10. Memleketler arası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı’nın (Eurasia Rail) 3. gün konferanslarının açılış oturumunda “Türkiye Yüzyılı’nın Ulaştırma Vizyonu” başlıklı sunum gerçekleştirdi.
Adil Karaismailoğlu, 2003-2023 yıllarında 193,9 milyar dolarlık ulaştırma, haberleşme ve altyapı yatırımı yaptıklarını belirterek, bu yatırımdan kara yollarının 40 milyar dolarlık hisse aldığını söyledi.
Artık tartı verecekleri demir yolunda 2053’e kadar 64 milyar dolarlık yatırım hedeflediklerini lisana getiren Karaismailoğlu, bu alanda son olarak Ankara-Sivas Süratli Tren Hattı’nı açtıklarını anlattı.
Karaismailoğlu, şu anda 29 bin 33 kilometre olan bölünmüş yol ağını 2053’te 38 bin 60 kilometreye çıkaracaklarını, demir yolu uzunluğunun ise 13 bin 919 kilometreden 28 bin 590 kilometreye yükseltileceğini kaydederek, yüksek süratli tren ve süratli tren kontağına sahip vilayet sayısının ise 10’dan 52 olacağını bildirdi.
“Ankara-İzmir ortası 3,5 saate düşecek”
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Karaismailoğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nın tam 508 kilometre uzunluğunda olduğunu ve çalışmaların devam ettiğini belirterek, “İnşallah 2024’ün sonunda bunu bitirmeyi hedefliyoruz. Ankara-İzmir ortasındaki 508 kilometrelik uzaklık 3,5 saate düşecek.” biçiminde konuştu.
Bursa ile Balıkesir’i Ankara-İstanbul Süratli Tren Hattı’na bağlayacaklarını, bu hatta ağır çalışmaların sürdüğünü söz eden Karaismailoğlu, 313 kilometre uzunluğundaki Mersin-Adana- Osmaniye-Gaziantep süratli tren çizgisinde ağır çalışma olduğunu ve bu çizginin 2025’te bitirileceğini vurguladı.
Karaismailoğlu, “Proje bittiğinde Gaziantep’te durmayacak. Şanlıurfa’dan Mardin’e hakikat devam edecek. Şanlıurfa tarafının projesi tamamlandı. Önümüzdeki periyotta bunun ihaleleri yapılacak.” açıklamasında bulundu.
Karaman ile Niğde ortasındaki çalışmaların da sürdüğünü, 2024 sonu prestijiyle bu çizgisi açacaklarını, ondan sonra Niğde-Mersin ortasındaki demir yolu sınırını tamamlayacaklarını anlatan Karaismailoğlu, “Orası da tamamlanınca İstanbul ve Ankara’yı direkt Mersin’e bağlayacağız ve Akdeniz’e ulaşmış olacağız. Ayrıyeten Mersin-Gaziantep çizgisi ile entegre olacak. Bu sınırların tamamını tamamladığımızda İstanbul’dan süratli trene binen bir vatandaşımız Gaziantep’e kesintisiz biçimde ulaşmış olacak.” sözlerini kullandı.
Adil Karaismailoğlu, Halkalı-Kapıkule sınırındaki çalışmaların 3 etap olarak devam ettiği bilgisini vererek, “Burası da bittiğinde 2025 yılında Kapıkule’den gelen bir gurbetçimiz Gaziantep ve Sivas’a süratli tren konforuyla seyahat etme imkanı bulacak.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, Gebze Çayırova’dan başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek ve Halkalı-İstanbul Havalimanı ile Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrolarına entegre olacak raylı sistem projesinde ihale çalışmalarının devam ettiğini söyledi. (AA)
